Stationnement à Tours : zones, tarifs et FPS
Le payant couvre le Vieux-Tours autour de la place Plumereau, l'axe de la rue Nationale, le quartier de la cathédrale Saint-Gatien et les abords de la gare. La ligne de tramway Fil Bleu, du nord de Tours à Joué-lès-Tours, s'appuie sur des parcs relais qui évitent d'entrer dans le centre.
Zones payantes et tarifs 2026
Tours applique une rotation rapide dans l'hypercentre commerçant et des durées plus longues vers les boulevards, la Loire et le Cher. Les rues médiévales autour de Plumereau sont piétonnes ou très contraintes : le stationnement se joue sur les axes périphériques du quartier.
| Zone | Secteurs concernés | Tarif horaire indicatif | FPS |
|---|---|---|---|
| Hypercentre | Plumereau, rue Nationale, halles, cathédrale | de l'ordre de 1,20 à 2,20 €/h | montant unique voté par la ville |
| Intermédiaire | Gare, Prébendes, Velpeau, quais de Loire | de l'ordre de 0,80 à 1,50 €/h | identique |
| Longue durée | Franges du centre, bord du Cher, abords du tram | de l'ordre de 0,50 à 1 €/h ou forfait | identique |
Indicatif. Les montants réels figurent sur les horodateurs et sur le site de la ville de Tours. La plupart des barèmes urbains sont progressifs : la quatrième heure coûte bien plus cher que la première, par construction.
Horaires payants et gratuité
- Payant du lundi au samedi en journée ; dimanches et jours fériés gratuits sur la voirie.
- Coupure méridienne dans une partie des rues, indiquée sur l'horodateur.
- Soirée et nuit gratuites en surface, ce qui profite à la vie nocturne du Vieux-Tours.
- Une gratuité exceptionnelle, en août ou pendant les fêtes, ne peut résulter que d'un arrêté municipal affiché sur les horodateurs.
- Les titulaires de la carte mobilité inclusion mention stationnement se garent gratuitement sur les places de voirie, dans la limite éventuelle de 12 h.
Stationnement résidentiel
L'abonnement résident, accessible aux habitants des secteurs payants sur justificatif de domicile et carte grise concordante, ramène le coût à un forfait mensuel ou annuel. Il vaut dans le secteur de rattachement, ne garantit pas de place et n'exonère pas des règles de durée là où elles existent. Conditions : stationnement résidentiel.
Payer son stationnement
Horodateurs à carte bancaire et sans contact ; paiement par smartphone via l'application affichée sur l'appareil, PayByPhone, Flowbird ou Whoosh selon le marché en cours. Les étudiants et les visiteurs de passage ont intérêt au paiement mobile, qui ne facture que le temps réellement consommé lorsque la session est arrêtée. Voir payer son stationnement.
Zone bleue et disque
La durée limitée gratuite subsiste dans les quartiers périphériques et dans les communes voisines de l'agglomération. Le disque européen, réglé sur l'heure d'arrivée, y est obligatoire : 35 € en cas d'oubli, de dépassement ou de disque falsifié.
Tramway, parcs relais et gares
Le parc relais de Vaucanson, au terminus nord du tramway, et les pôles d'échange situés au sud, du côté de Joué-lès-Tours, permettent de laisser la voiture et de rejoindre le centre en une quinzaine de minutes. Pour un TGV, la gare de Saint-Pierre-des-Corps, distincte de la gare de Tours, offre davantage de stationnement longue durée et une navette ferroviaire fréquente vers le centre. En ouvrage, les parkings du centre de congrès Vinci, des halles, de la rue Nationale et d'Anatole-France couvrent les principaux pôles.
FPS : montant, minoration, recours
Le forfait post-stationnement s'applique dès qu'une place payante est occupée sans paiement suffisant. Son montant est fixé par délibération municipale et se situe le plus souvent entre 15 et 35 € dans les villes de cette strate ; la ville de Tours publie le chiffre applicable. Le FPS minoré récompense un paiement rapide quand la commune l'a institué, et l'impayé de plus de trois mois entraîne une majoration de 50 € au profit de l'État. Contester suppose de déposer d'abord un recours administratif préalable obligatoire dans le mois : voir contester un FPS, ainsi que amendes de stationnement pour les infractions classiques.
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Questions fréquentes
Où se garer pour sortir place Plumereau ?
Le Vieux-Tours est piéton ou très contraint. En soirée, la voirie du centre redevient gratuite une fois la plage payante terminée, ce qui rend le stationnement de surface envisageable sur les axes voisins ; sinon, les parkings en ouvrage du centre restent ouverts la nuit, moyennant un tarif nocturne.
Faut-il se garer à Tours ou à Saint-Pierre-des-Corps pour un TGV ?
Saint-Pierre-des-Corps concentre la majorité des TGV et propose plus de capacité de stationnement longue durée. La gare de Tours, en centre-ville, convient aux trajets courts et aux TER. Les deux gares sont reliées par une navette ferroviaire de quelques minutes.
Les parcs relais du tramway sont-ils payants à Tours ?
Les parcs relais fonctionnent en général avec un titre de transport : le stationnement est inclus ou très bon marché pour les voyageurs munis d'un ticket ou d'un abonnement du réseau. Les conditions exactes sont publiées par le réseau Fil Bleu, qui exploite la ligne de tramway.