Parking gare Saint-Lazare : tarifs, dépose-minute, alternatives
Deuxième gare de France par la fréquentation, Saint-Lazare est cernée par la zone 1 à 6 €/h et des parkings en ouvrage parmi les plus chers de Paris. Les parcs relais des lignes J et L changent radicalement l’addition.
Les parkings officiels de la gare Saint-Lazare
Saint-Lazare est une gare de flux quotidiens : lignes J et L du Transilien, RER E à Haussmann-Saint-Lazare, métros 3, 12, 13 et 14. Les entrées de parking se répartissent autour de la cour de Rome et de la cour du Havre, sous la galerie commerciale de la gare ; le quartier de l’Europe, la rue d’Amsterdam et la rue de Rome comptent plusieurs ouvrages publics exploités par Saemes, Indigo ou Q-Park, quand les parcs de gare, sous enseigne Effia pour SNCF Gares & Connexions, sont pleins.
| Parking | 1 h | 24 h | 7 jours |
|---|---|---|---|
| Parc de la gare (cour de Rome / cour du Havre) | de 4,50 à 6 € | de 30 à 42 € | de 95 à 135 € |
| Parkings publics quartier de l’Europe | de 4 à 5,50 € | de 28 à 38 € | de 85 à 125 € |
| Parc relais en banlieue sur les lignes J et L | de 0 à 2 € | de 3 à 8 € | de 20 à 45 € |
Le 8e arrondissement figure parmi les secteurs les plus chers de Paris pour le stationnement en ouvrage : l’écart avec un parc relais de banlieue dépasse largement le prix du billet de train.
Dépose-minute : cour de Rome et cour du Havre
La dépose se fait dans les zones d’arrêt signalées à l’entrée des parcs, avec une franchise gratuite qui se situe habituellement entre 10 et 30 minutes. Attention à la configuration des lieux : la cour de Rome et la cour du Havre sont partagées avec les taxis, les bus et un flux piéton très dense vers la place du Havre et le Passage du Havre. Une immobilisation sur le passage piéton ou sur un couloir de bus est verbalisée à 135 €, et la circulation en boucle autour de la gare fait perdre plus de temps qu’un simple ticket de dépose-minute.
Alternatives en voirie à proximité
Le 8e arrondissement est en zone 1 : 6 €/h, payant du lundi au samedi de 9 h à 20 h, 6 heures maximum. Autour de la gare, la rue de Rome, la rue de Constantinople et le quartier de l’Europe sont presque intégralement occupés par les résidents en journée. La gratuité de 20 h à 9 h, le dimanche et les jours fériés change tout pour un départ tôt le matin. Le régime résident, à environ 1,50 € par jour dans la zone de domicile, est détaillé sur le stationnement résidentiel ; les paliers visiteurs figurent sur les prix à Paris.
Longue durée : abonnement ou parc relais
Les parcs de Saint-Lazare vivent surtout de l’abonnement, entre 150 et 280 € par mois selon la formule et l’ouvrage, avec des tarifs réduits en jours ouvrés seulement. Pour un stationnement de plusieurs jours, réservez en ligne un forfait — le tarif horaire cumulé y est particulièrement pénalisant — ou, mieux, laissez la voiture sur un parc relais d’Île-de-France le long des lignes J et L, à Poissy, Cergy ou Saint-Germain-en-Laye, et terminez en train. Pour une correspondance vers le nord de la France ou l’Europe du Nord, voyez aussi le parking de la gare du Nord.
Sortie de parking et péage automatique. Les parcs de gare fonctionnent en lecture de plaque ou par ticket ; réglez en caisse automatique ou dans l’application de l’exploitant avant de rejoindre votre véhicule. Comparatif des solutions : payer son stationnement.
Situer la gare
Carte interactive indisponible sans JavaScript. Repère : Gare Saint-Lazare, Paris 8e.
Le marqueur situe la gare, pas les parkings : leurs entrées sont indiquées par la signalisation à l'approche. Fond de carte OpenStreetMap.
Questions fréquentes
Combien coûte le parking de la gare Saint-Lazare pour une journée ?
De l’ordre de 30 à 42 € les 24 heures dans le parc de la gare, un peu moins dans les ouvrages publics du quartier de l’Europe. Ces montants sont indicatifs 2026 : la grille en vigueur est affichée à l’entrée du parking et sur le site de l’exploitant.
Y a-t-il un dépose-minute à la gare Saint-Lazare ?
Oui, dans les zones d’arrêt situées à l’entrée des parcs, cour de Rome et cour du Havre, avec une franchise gratuite de l’ordre de 10 à 30 minutes selon l’exploitant. Les voies partagées avec les taxis et les bus ne permettent aucun arrêt : la verbalisation y est immédiate.
Existe-t-il une solution moins chère pour laisser sa voiture plusieurs jours ?
Oui : les parcs relais d’Île-de-France le long des lignes J et L, à Poissy, Cergy ou Saint-Germain-en-Laye, coûtent quelques euros par jour avec un titre de transport valide, contre plusieurs dizaines d’euros dans le 8e arrondissement. Le trajet final se fait en Transilien jusqu’à Saint-Lazare.